法國(guó)總工會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六(8日)表示，由于法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾(TotalEnergies)工人近兩周的罷工，法國(guó)6座煉油廠中的3座繼續(xù)保持關(guān)閉狀態(tài)，罷工造成了法國(guó)煉油廠的總產(chǎn)量減少了60%?！　〉肋_(dá)爾的工人上周宣布罷工，就工資問(wèn)題與能源公司展開(kāi)談判，目前談判仍陷僵局，煉油廠生產(chǎn)已停滯了十二天?！　》▏?guó)加油站正面臨著供應(yīng)不足問(wèn)題，據(jù)最新數(shù)據(jù)估計(jì)，法國(guó)20.7%的加油站中，至少有一種燃料出現(xiàn)短缺?！　诠ちT工和談判　　由于法國(guó)通脹陰云不散，工會(huì)正在尋求為工人爭(zhēng)取更高的工資。法國(guó)9月份的年通脹率為5.6%，雖然較8月環(huán)比出現(xiàn)下降，但仍遠(yuǎn)高于1月份的2.9%。自3月以來(lái)，法國(guó)通脹率一直維持在4%以上?！　》▏?guó)總工會(huì)(CGT)呼吁對(duì)能源公司的超額利潤(rùn)征收利潤(rùn)稅，并給工人工資增加10%，其中7%用于對(duì)抗通貨膨脹，3%用于“利潤(rùn)分成”，這些要求得到了能源行業(yè)工人的大力支持?！　?022年第二季度，道達(dá)爾的季度利潤(rùn)為57億美元，同比增長(zhǎng)158%。　　不過(guò)，工會(huì)代表Thierry?Defresne?稱，能源公司的管理層拒絕了加薪要求?！　∩现?，CGT呼吁對(duì)道達(dá)爾采取罷工行動(dòng)，隨后?？松梨诩s70%的工人也加入了罷工運(yùn)動(dòng)。罷工原本計(jì)劃持續(xù)三天，但在十二天后，道達(dá)爾仍堅(jiān)持按原計(jì)劃在11月中旬開(kāi)始工資談判，預(yù)計(jì)平均工資增長(zhǎng)3.5%?！　〉肋_(dá)爾公司方面弱化了工人罷工的負(fù)面影響，只是強(qiáng)調(diào)能源供應(yīng)依舊面臨壓力。在油價(jià)上漲之際，道達(dá)爾推出的燃油折扣，讓消費(fèi)者對(duì)其加油站的能源產(chǎn)品需求增加了30%?！　「鞯叵荨坝突摹薄　∧壳?，道達(dá)爾(Total?Energy)和埃索-?？松梨?Esso-ExxonMobil)的工人罷工已持續(xù)了近兩周，法國(guó)各地的加油站正面臨這至少一種燃料短缺的問(wèn)題，加油站門口也排起了長(zhǎng)隊(duì)?！　∫幻緳C(jī)表示，“我們已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)了，隊(duì)伍一點(diǎn)都沒(méi)動(dòng)。我不知道我們?cè)撛趺崔k?！?img src=http://caiji.3g.cnfol.com/colect/202210/09/20221009782388.jpg border='0' onload='javascript:if(this.width>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>工人罷工導(dǎo)致法國(guó)6座煉油廠中有3座目前已經(jīng)關(guān)閉，產(chǎn)量直降60%，相當(dāng)于每天減少74萬(wàn)桶汽油的產(chǎn)量。道達(dá)爾在法國(guó)約有3500個(gè)加油站，很大一部分(幾乎占全國(guó)所有加油站的三分之一)都快沒(méi)油了。　　周五(7日)，法國(guó)政府發(fā)言人Olivier?Véran接受采訪時(shí)表示，盡管該國(guó)15%的加油站總體上遇到了這種“暫時(shí)性困難”，但首都巴黎90%的加油站都沒(méi)有遇到任何問(wèn)題?！　≈芪逋硇r(shí)候，政府方面給出的估計(jì)受影響加油站數(shù)量占比增加到了19%。據(jù)能源部周六的最新數(shù)據(jù)估計(jì)，法國(guó)有20.7%的加油站受到影響。不過(guò)，據(jù)法國(guó)零售商Système?U的總裁描述，政府的數(shù)據(jù)低估了這種罷工造成的影響。　　北部的加油站尤為“油荒”，在上法蘭西地區(qū)，大約30%的加油站受到影響。目前只有法國(guó)西部尚有燃料儲(chǔ)備?！　≌{(diào)度問(wèn)題　　現(xiàn)在問(wèn)題是，煉油廠內(nèi)的生產(chǎn)工作仍在繼續(xù)，但交貨已經(jīng)停滯?！　「鶕?jù)法國(guó)石油工業(yè)協(xié)會(huì)(UFIP)的說(shuō)法，加油站的短缺是由于物流停滯，而非供應(yīng)不足?！　》▏?guó)總工會(huì)代表Pedro?Afonso稱，“所有調(diào)度工人都罷工了。正常情況下，每天有250到300輛卡車以及30到50節(jié)火車車廂來(lái)運(yùn)輸，但現(xiàn)在什么都出不去了?！薄　〕怂緳C(jī)的不滿之外，燃油交貨的停滯還讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)陷入混亂，例如物流服務(wù)、醫(yī)療援助、出租車公司等。　　政府參與調(diào)和　　隨著罷工的能源工人和汽車司機(jī)的不滿情緒日益高漲，法國(guó)政府面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大?！　≈芪澹▏?guó)總統(tǒng)馬克龍呼吁各方保持冷靜，他也認(rèn)為道達(dá)爾的高管應(yīng)該考慮到員工的“合法薪資要求”?！　●R克龍承認(rèn)生活成本危機(jī)在不斷惡化，汽油、食品價(jià)格在未來(lái)幾個(gè)月將會(huì)飆升，消費(fèi)者將面臨困境?！　≈芪澹▏?guó)交通部長(zhǎng)克萊門特·博納(Clement?Beaune)證實(shí)，結(jié)束罷工的努力正在進(jìn)行中?！　　敖裉?，公司和工人之間正在進(jìn)行談判…我們正在盡一切努力在未來(lái)幾天緩解局勢(shì)，特別是在法國(guó)北部等最困難的地區(qū)?！薄　∥恼聛?lái)源：財(cái)聯(lián)社